光軸調整さえもできません。

 取り合えず、光軸を合わせようと某デーラーに行くと・・

えっ!光量がない!

、

それまで、農道を２キロぐらい走っていたので、少なくとも充電されていると思っていましたが、AIに聞くと６５年前のスプライトは５０キロぐらい走らないと満充電にはならないと言っていました。

これは後で分かったことですが、ファンベルトが超ゆるゆるで、これでは充電しないわなぁと思った次第です。

そのデーラーで、ジャンプスタートして、やっとの思い、ほうほうのていで帰宅しました。

で、この機会にバッテリーから直接ヘッドライトに電気を持っていこうとネットで「ヘッドライトリレー」で検索して、やり遂げました

この詳細は後程UPします。この時はそんな余裕はありませんでした。

ただ、ライトのお椀から取り出した。新配線です↓

そして、ライトの取り付けもまともなパーツを使っていません

何とか、有り合わせの小ボルトやタッピングスクリューで取り付け・・

再度光軸調整・・

ところがところが、バッテリーも充電しこれで行けると光軸調整装置と向き合って、ライトを点灯すると、ローかハイのライトが切れているとのこと・・シールドビームなので、バルブ式かシールドビームか何れにしてもライトを買わないといけません。