兎に角掃除
あらゆるところが汚れたままで、とくにキッチンペーパーで覆った部分はマジックリンを噴射しまくってこびりついた油の塊をとろうとしています。
ミッションケースの上部は66年間の埃+油がヘドロの塊となっています。
スプライトが来た。
本日スプライトが来た。 まずは、3面をお披露目 エンジンフードは爺にはおもーーい ハードトップはどっかで歪んでいるのか、隙間が↓↓↓空いています。 取り合えず幌に帰る予定です。
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ウインカーが異常・・
ウインカーだが、左右とも2～8回点滅して止まる。 ウインカーリレーを交換したら・・と思ってアマゾンに注文して付けたが、全くつかなくなった。マイナスアース対応リレーを付けたのが原因とすぐ気がついたけど、すぐアマゾンでさがしまくったが、プラスアース対応のリレーの極性無関係のリレーがない。
ソレックスキャブにはチョーク機構がないのか・・(信じられないけど)
オリジナルのSUキャブからソレックス(だと思います・間違っていたらゴメン)に変えられている。それはいいけど、チョーク機構が付いていないらしく、始動困難で、始動してもアイドリングを安定させるまで、アクセルを煽りまくらなければならない。近所から騒音、と臭いで苦情が来そうです。 キャブレターでチョーク機構がないなんて信じられないので、上から横から、鏡を利用して下から覗きまくるけど、それらしきものはない・・。 チャットGPDによると、下部の指で触っている部分がチョーク機構の一部と云うけど、どう見てもそれらしい機構はない。どう見てもスロットル機構の一部である。 チャットGPDの云うチョーク機構を上からみたところ↓ この件についてコメントを頂けるとありがたい。
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